云冈石窟+恒山+悬空寺+五台山+十渡自驾游路书2007-01-12 17:51

十月一日
早上8：30，从苹果园地铁站集合出发，四辆小车，一辆德力卡，走109国道，出北京进河北,途经涿鹿收费站(收费10元),途中休息2次，15:00到达阳原，在阳原吃饭休息，16:00出发，109国道在出河北时有收费站(具体名字忘了,收费5元)，前行不远即到山西神泉堡收费站(收费10元)，此后再无收费站，17：30到达大同。到达大同天色已晚，无法按原计划游览云冈石窟，只好在大同先住下。原计划不能实施的原因主要是109国道阳原和山西境内有多处断路施工，把车都赶到土路上绕行，路况相当不好，黄尘黑烟滚滚,几次险些磕底，过神泉堡到大同县的国道更是惨不忍睹,加之车队行进需互相照应等待,耽误了比较长的时间。

十月二日
早上8：30出发，出市区西行16公里，9：00到达云冈石窟游览(门票60元，停车费10元)。11：00出发前往恒山悬空寺，先要返回大同市里，走迎宾大道，过大桥直行，前面有路标，右转，走大五线，12：20过恒山站收费站(收费10元)，这段路非常的顺畅，前面就到浑源，过一个转盘直行开始进山，13：20到达悬空寺(门票60元，停车费5元)。悬空寺游客不太多,出于安全考虑要分批上,每批60人,上面的护栏还没有腿高,确实有点悬。下午15:00离开悬空寺出发，出悬空寺停车场右转过隧道，到达恒山，由于前一天的行程耽误，无法游览恒山，大家只能在门口照了几张像，就匆匆离去，直奔五台山，15:40途经千佛岭收费站(收费10元)，18:00到达五台山进山口处，进山费90元，在门口有旅馆的老板在招揽生意，经过一番讨价还价后，住宿费砍到每人25元，于是车队跟在他们的后面，进门下到台怀镇住宿，天色已晚，饥肠辘辘，疲惫不堪,大家纷纷吃饭休息。

十月三日
早上6:30起床，匆匆吃过早饭，7:00去五爷庙烧香，五爷庙是五台山香火最旺的寺庙。9:00回到旅馆门口集合，驱车前往中台，上中台的路还没修，十几公里的山路全部是土路，路况极差，地下遍布锋利的山石，一不小心就会把轮胎扎破，小心翼翼的开了近一个小时，也没到中台的三分之一，大伙一合计，还是别上中台了，估计要是上去了车就得大修了，正好前面是一座正在修缮之中的寺庙(狮子窝)，于是在附近照了几张像就下来了，还好车无大碍。下到中台路口右转就是金阁寺，不收门票,供奉着一尊千手观音(全铜),18米高,重84.5吨。游览完金阁寺掉头返回台怀镇去爬黛螺顶,好象也不收门票,我只爬了一半,路边有卖佛珠的,大桃木54颗一串6块钱,买够5串完事,不爬了。

十月四日
早晨是自由活动,我们7:00起床，吃过早饭，游览了显通寺(门票6元)。显通寺是五台山首刹。始建于东汉永平十一年,距今一千九百七十余年,是中国历史上第二座寺庙。接着游览了大塔院寺(门票5元),1948年4月9日毛泽东,周恩来曾经在此住宿一晚。上午10:00我们回到旅馆门口集合上车出五台山回砂河上108国道往北京十渡，原计划沿108国道直下，等过了砂河，前面大型煤车爆堵，走走停停，将近3个小时，12：40到了白坡头收费站(收费10元)，白坡头上下十多公里的路上，看到的都是卡车的海洋，太壮观了,等到敖过了神堂堡收费站(收费10元),已堵的大家头晕眼花，心烦意乱,以至于下错了道，没上108国道,等发现时已经开过了20多公里,出山西进河北上了神阜公路了,琢磨着回头吧不行,好容易冲出煤车包围,再返回去还不知道要堵到什么时候呢,索性往前开吧,前面大车逐渐减少,途经砂窝收费站(收费10元),定龙线阜平收费站(收费10元),下午14:30点到阜平，在阜平停了1个多小时，采购了吃的和饮料，听当地人说从阜平到涞源天黑后路上有劫道的,大家急忙赶路,天黑时总算赶到涞源，到涞源后再转108国道，一路夜行,经涞水,野三坡最后到达十渡前面的一个宿营地已经是夜里23:30,大家搭起帐篷野营,还吃了一顿烧烤。
十月五日
由于前一天的劳累，大家一觉睡到10:00，起来后在十渡骑马划船，休整了大半天，下午16:00由十渡出发到琉璃河上京石高速回京(收费10元)。过了六环路前面一大车超载爆胎，又在高速上堵了半个小时，18：30回到北京,五天总计行程1235公里。

油耗
(以头车思域为例)北京出发前亮黄灯加油200元39.293升,在门头沟加70元13.752升,到云冈加120元24.49升,回程在涞源亮黄灯加150元30.612升,共计108.15升,开到今天(十月七日)1352公里还有两格油(约4.5升),平均百公里小于7.67升,全程大部分是山路,从砂河到阜平段,琉璃河到北京段开空调,车上坐3人,从十渡回来是坐5人,行李箱来回几乎全满.

过路费共95元   转自绿野